10_2025
#2025年の独禁法講義 #09_2025 #11_2025
企業結合行為2 1周目
2周目は #22_2025
現在地確認
https://stjp.sakura.ne.jp/_presen/keynote/IllegalConduct_withGuidelines.jpeg
kihon.icon
11k233-242
1周目は、これだけで結構です。これらが、基本ですから。243以下の「結合関係」は、1周目でみるべき基本ではありません。
水平型企業結合の観点から問題となる比較的シンプルな事例として
令和2年度企業結合事例1〔三井製糖/大日本明治製糖〕
読み解く資料
垂直型企業結合の観点から問題となる比較的シンプルな事例として
ゼンリン/アイシン/トヨタマップマスター
読み解く資料のうち、pp70-72
混合型企業結合の観点から問題となる比較的シンプルな事例として
富士フイルム/日立製作所
読み解く資料
時間があれば、
水平型で、特定業界の場合に特定の議論のされ方がする例
リアル小売業者の水平型企業結合
イオン/ツルハ
読み解く資料
航空会社の水平型企業結合
大韓航空/アシアナ航空
読み解く資料
現在では、詳細版が出ていますが、法科大学院での学修のためには概略版でよいと考えます。
貨物だけなら、最近、ANA/日本貨物航空というものも出ていますが、大韓航空/アシアナ航空には、旅客と貨物の両方が出てくるので、相場感形成のため、大韓航空/アシアナ航空を取り上げます。
以下は、「総論」でみることになるかもしれない。
企業結合ガイドライン
読み解く資料
企業結合規制や弊害要件総論における「通説・実務」のような扱われ方をしますが、20年以上前のものであり、古くなっています。したがって、素手でこの文書に挑戦するより、教室で相場観をお伝えするので、その後、みてみるのがよいと思います。
弊害要件総論は、こうした文書に対する批判的考察の中から生まれています。
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