ネオクラシカル理論の確立

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磁場のミラー効果により、一部の粒子がトラップされ、軌道がバナナ状になる。

トラップ粒子が磁場勾配や曲率によってドリフトし、エネルギーや粒子が輸送される。

磁場構造のシア（磁力線の捩れ）が輸送を抑制・促進する。

$ \chi_{neo} \sim \epsilon^{3/2} \frac{\nu_c}{\omega_c^2} v_{th}^2

ここで：

$ D_{neo} \sim \epsilon^{3/2} \rho^2 \nu_c

ここで：

イオンと電子の熱拡散は次のように整理されます：

イオン熱輸送が主にカーニュ成分に支配される場合：

$ \chi_i \sim \epsilon^{3/2} \frac{v_{th,i}^2}{\nu_{ii}}

電子熱輸送は通常、イオン熱輸送よりも小さく、古典的成分も加味されます。

$ v_{th,i} = \sqrt{\frac{2k_BT_i}{m_i}} \sim 1.4 \times 10^6 \, \mathrm{m/s}

$ \nu_{ii} \sim \frac{n_i e^4 \ln\Lambda}{4\pi \epsilon_0^2 m_i^{1/2} (k_BT_i)^{3/2}} \sim 3.9 \times 10^3 \, \mathrm{s^{-1}}

$ \chi_i \sim \epsilon^{3/2} \frac{v_{th,i}^2}{\nu_{ii}} \sim 0.012 \, \mathrm{m^2/s}

4. 古典輸送との比較

古典的輸送：

$ \chi_\text{classical} \sim 10^{-4} \, \mathrm{m^2/s}

ネオクラシカル輸送：

$ \chi_{neo} \sim 0.01 \, \mathrm{m^2/s}

5. 結論