H2-2022S-5
目標
5. 管水路の流れ(2)
摩擦以外の損失について説明できる。
内容
摩擦をできるだけ少なくして、より多くの流量を流す
$ f:=-\frac{2d}{\rho U^2}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}
$ sは流軸上のパラメタ
$ dは管径
層流乱流に関わらず、このように定義される
$ v_s=\frac1{4\mu}\left(-\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}\right)(a^2-r^2)
$ a:管路の半径
$ \frac{\mathrm{d}h_l}{\mathrm{d}s}=\frac{f}{d}\frac{U^2}{2g}
損失水頭の性質
管路長に比例する
$ \mathrm{d}h_l\propto\mathrm{d}s
長ければ長いほど、壁面摩擦でどんどんエネルギが失われる
管径に反比例する
$ \mathrm{d}h_l\propto\frac1d
とても太い管なら流れやすい
壁面から中心まで距離があるので、中心部を流れる流体に摩擦の影響が及びにくい
逆に細いチューブはネバネバした流体を流しづらい
ほとんどの流体が壁面摩擦の影響を受けてしまう
$ f':=-\frac{2R}{\rho U^2}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}
円管路の場合$ d=4Rなので、$ f'=\frac14fである
摩擦損失係数の理論式$ \left(R_e,\frac{k_s}{d}\right)\mapsto fを求める $ R_e=\frac{\rho Ud}{\mu}
$ U=\frac1{\left(\frac12d\right)^2\pi}\int_{0\le r\le \frac12d\land0\le\theta\le2\pi} v_s r\mathrm{d}\theta\mathrm{d}r
$ =-\frac1{4\mu\left(\frac12d\right)^2}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}\int_{r^2=0}^{r^2=\frac14d^2}\left(\left(\frac12d\right)^2-r^2\right)\mathrm{d}(r^2)
$ =-\frac1{\mu d^2}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}\left(\frac12d\right)^2\left(\left(\frac12d\right)^2-\frac12\left(\frac12d\right)^2\right)
$ =-\frac1{8\mu}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}\left(\frac12d\right)^2
より、
$ f=-\frac{2d}{\rho U^2}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}
$ = -\frac{\mu}{\rho Ud}\frac{2d^2}{\mu U}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}
$ = -\frac{1}{R_e}\frac{2d^2}{\mu U}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}
$ \because R_e=\frac{\rho Ud}{\mu}を代入
$ =\frac{1}{R_e}\frac{16d^2}{U}\frac{-1}{8\mu}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}
$ =\frac{1}{R_e}\frac{64}{U}\frac{-1}{8\mu}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}\left(\frac12d\right)^2
$ =\frac{64}{R_e}
$ \because U=-\frac1{8\mu}\frac{\mathrm{d}P}{\mathrm{d}s}\left(\frac12d\right)^2を代入
$ \underline{\therefore f=\frac{64}{R_e}\quad}_\blacksquare
$ R_eのみの函数となる
対数分布則より求めた式に、実験による補正項を導入した式がある $ R_e\mapsto f
後で書く
$ \frac{ks}{d}\mapsto f
あとでかく
$ \left(R_e,\frac{k_s}{d}\right)\mapsto f
あとでかく
乱流の$ \left(R_e,\frac{k_s}{d}\right)\mapsto fはかなり複雑なので、水理学ではMoody図表で簡単に求める 管路の形状が変わることで発生する
剥離流:急拡大したときに、形状変化についていけず角の部分で渦が生じる 2次流:水管橋の曲がっている箇所などで、中心力が働くことによる流れ