モンキー125 - 基素基

モンキー125

https://gyazo.com/ffb6be6d8839f74514c70c6453c2d78c

https://www.honda.co.jp/Monkey125/spec/

新型モンキー125開発者インタビュー「コンセプト」が正規プロジェクトへ│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

タイデザイン

モンキー125は、’16年にタイで開催したバンコクモーターショーに参考出品された〝モンキーコンセプト〞が始まりでした。モンキー（50）は海外でも人気がありましたが日本専用でした。その存在はタイでも広く知られていて、タイの市場だったらGROMをベースにしたモンキーがいいよねっていう想いを、モンキーコンセプトとして提案しました。

そして、バンコクモーターショーに出展すると世界中から反響が寄せられ、これならモンキー（50）の後継機種として日本でも販売できるし、グローバルモデルとして世界に展開できる、ということで開発がスタートしました。

荒木：メイン市場はやはりタイで、年間１万2000台の販売を見込んでいます。その次が日本で、販売計画台数は3200台です。北米と欧州でもそれぞれ2000台強を想定しています。

納期

https://global.honda/jp/info/20230828.html

@sotmur1: 因みにモンキー125の納期は2ヶ月ちょいでした。ドリームからは半年くらいは覚悟してね、って言われてたけど予想以上に早かった。乗るには寒すぎる！！

@kchan595c: 馴染みのレッドバロンでモンキー125を予約してきました。

納期は不明で、

どのカラーでも1年以上かかりそう、

納車を待っている間に次のモデルが出てしまうかも、

とのことでした。

ところでレッドバロンで法人名義で買おうとする場合、ゴム印（社判）が無いと契約できないです。謎ルールですね。

https://youtu.be/QEzT99RNKoE?si=hSKxsonapwzzfOk1

排ガス規制で終売になったがグロムのエンジンを転用して再リリース

振動はCB250Rの比ではないほどゆれる

https://youtu.be/qfeblJcPfH4?si=tAsGtOWwdl5SpKrK

回した時にグロムより頭打ち感がある

リラックスしてトコトコ走るキャラクター

開発者の狙い通り基素.icon

YM：乗り味は、ベースとなったグロムとは違うように作られたんですか。

新出：はい。グロムはスポーティなバイクなので〝とがった走り〞を目指しています。それに対してモンキー125は、〝ゆったりとトコトコ走る〞ということにこだわりました。エンジン自体はグロムと共通ですが、エキパイの管長やエアクリーナーの容量などを変更することで、4000～6000rpmで力強い特性としています。

新型モンキー125開発者インタビュー「コンセプト」が正規プロジェクトへ│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

ニーグリップはしづらい。シートを潰しながらやるようになる

これは他のレビューでも同様の指摘が言われていた

自分で乗ってもそう思った基素.icon

1-3の振動は結構あるがシートが吸収する

振動を強烈だと感じなかった基素.icon

他のインプレでも同様の指摘あり

https://youtu.be/tspVuIKrCN0?si=B8cJlIqtJKvz75nw

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