Teslaのミッションは脱炭素社会の実現（持続可能な電力網の構築）

https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

Our mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy. In pursuit of this goal, we build products that are designed to replace some of the planet’s biggest polluters – while trying to do the right thing along the way.

DeepL.icon私たちの使命は、世界の持続可能なエネルギーへの移行を加速させることです。

この目標を達成するため、私たちは地球最大の汚染物質のいくつかに取って代わるよう設計された製品を製造しています。

https://www.tesla.com/impact

環境・プロダクト・社内文化・サプライチェーン

2013年11月18日テスラのミッション | テスラジャパン by Elon Musk

出来るだけ早く大衆市場に高性能な電気自動車を導入することで持続可能な輸送手段の台頭を加速する

もしそれが私たちの最初の製品で実現可能であればやっていたでしょうが、それは車を作ったこともなく、ノウハウもスケールメリットもない一介のスタートアップ企業には単純に不可能なことでした。私たちの最初の製品は、見かけがどうであろうとも高価なものなることは分かっていたので、スポーツカーを作ることにしました。それが同等のガソリン車に対抗できる可能性が最も高そうだったからです。

これでは、テスラはお金持ちの人のためのスポーツカーが足りていないと考えていると誤解されるのではないかと考えたため、私は高性能で手頃な価格の電気自動車に辿り着くまでの3段階の「マスタープラン」を私の最初のブログ記事で書きました。残念ながらこの記事はほとんど目を向けられることがありませんでした。

2006年8月2日テスラモーターズ秘密のマスタープラン (ここだけの話です) | テスラジャパン

テスラモーターズの包括的な目的 (そして私がこの会社に出資している理由) が、採掘しては燃やす炭化水素社会から、私が主要な持続可能ソリューションの1つであると考えるソーラー発電社会へのシフトを加速することだからです。

私たちが長期的には、手頃な価格のファミリーカーを含む様々なモデルを生産しようと計画していることをご存知でない方も少なくはないでしょう。なぜこのような計画を立てているかというと、テスラモーターズの包括的な目的 (そして私がこの会社に出資している理由) が、採掘しては燃やす炭化水素社会から、私が主要な持続可能ソリューションの1つであると考えるソーラー発電社会へのシフトを加速することだからです。

脱炭素

高級車を作っても二酸化炭素排出量は減らせない

高級市場をとった後に量産して廉価モデルを出す

できるだけ早くコストを下げて次の製品を市場へ出すため、フリーキャッシュフローはすべて研究開発に充てられます。つまり、テスラロードスタースポーツカーを購入した人は実質、ローコストファミリーカー開発の資金繰りに協力したことになります。

最後に、マスタープランを簡潔にまとめると:

スポーツカーを作る

その売上で手頃な価格のクルマを作る

さらにその売上でもっと手頃な価格のクルマを作る

上記を進めながら、ゼロエミッションの発電オプションを提供する

https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux

By definition, we must at some point achieve a sustainable energy economy or we will run out of fossil fuels to burn and civilization will collapse. Given that we must get off fossil fuels anyway and that virtually all scientists agree that dramatically increasing atmospheric and oceanic carbon levels is insane, the faster we achieve sustainability, the better.

そうでなければ、化石燃料を使い果たし、文明は崩壊してしまう。いずれにせよ化石燃料からの脱却が必要であり、大気や海洋の炭素濃度を劇的に上昇させることは非常識であることは、事実上すべての科学者が同意している。

マスタープランパート2

シームレスに統合された蓄電池で、見事なソーラールーフを実現

電気自動車製品ラインを拡大し、すべての主要セグメントに対応

大規模な車両学習により、手動運転より10倍安全な自動運転機能を開発する

クルマを使っていないときに、クルマがあなたのためにお金を稼いでくれる

https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux

GPT-4.icon

テスラの全自動運転が実現すれば、車を呼び出して自分が行きたい場所に運んでもらうことができるようになる。そして、その車を他の人が使うこともでき、それによってお金を稼ぐこともできる。

もし、ユーザー所有の車が足りない都市では、テスラが自社の車両を提供するので、いつでもテスラの車に乗ることができる。

https://gyazo.com/2235aaeca3852e6754afbdcf148ae531

現在、アメリカで最安のテスラは$43,000ドルですが、これを新車で買えるのは国民の2割程度です（赤い線）。もしModel 2が$25,000だとすれば、7割の方が手の届くことになります（緑の線）。