長谷川龍雄氏の「主査に関する10ヵ条」

長谷川龍雄氏の「主査に関する10ヵ条」

長谷川氏は立川飛行機で戦闘機の企画、設計に携わり、戦後トヨタ自動車工業に入社。初代トヨエース、初代パブリカ、初代カローラの主査を務めたＣＥの大先輩。リーダーの条件として10ヵ条をつくられ、主査制度の定着に尽力された。

第一条　主査は、常に広い智識、見識を学べ。

時には、専門外の智識、見識がきわめて有効なことがある。専門といっても要するに井戸の中の蛙に過ぎない。専門外の専門があると、別の見方で問題を見直すことができる。

第二条　主査は、自分自身の方策を持つべし。

白紙で方策なしで「頑張ってくれ、宜しく頼む」では、人はついてこない。しかし、始めから出しすぎて相手に考える余地と楽しみを与えず、固い形で「俺の言う通りにやれ」でもいけない。少しずつ暗示を与えて、いつの間にか皆がなびいている形がよい。

第三条　主査は、大きく、かつ良い調査の網を張れ。

特に初期Surveyの段階でいかなる網を張るか。その方向と規模が将来の運命を決することがある。

第四条　主査は、良い結果を得るためには全知全能を傾注せよ。

5000時間級のビッグ・プロジェクトにいかにして自分の総合能力を集中し、配分するか。真剣さが体ににじみ出るようになると人はおのずからついてくる。体を張れ。始めから逃げ場を探してはならぬ。

第五条　主査は、物事を繰り返すことを面倒がってはならぬ。

自分がやっていること、考えていることが果たしてよいかどうかを毎日反省せよ。上司に向かって自分の主張を何回も繰り返せ。協力者に自分の意図を周知徹底させるためには少なくとも５回は同じことを繰り返すつもりでいよ。

第六条　主査は、自分に対して自信（信念）を持つべし。

ふらついてはならぬ。少なくとも顔色、態度に出してはならぬ。困った時には必ず妙案が出てくるものである（頑固ではいけないが）。

第七条　主査は、物事の責任を他人のせいにしてはならぬ。

体制を変えてまでしても、良い結果を得る責任がある。ただし、他部署に対しては命令権はない。あるのは説得力だけである。しかし、もしそれが真実ならば、無限の威力を持っていることを知れ。他人のせいにして、言い訳を言ってはならない。

第八条　主査と主査付き（補佐役）は、同一人格であらねばならぬ。

主査は単なる管理者ではない。Engineeringに上下があってはならない。本質的なことで権限委譲してはならぬ。仕事に隔壁をつくってはならぬ。主査は主査付きを「仕事のやり方」について、叱ってもよいが「仕事の結果」について、叱ってはならない。叱りたい時は自分を叱れ。

第九条　主査は、要領よく立ち回ってはならない。

〝顔〟を使ったり、〝裏口〟でこそこそやったり〝職制〟によって強引に問題解決を図ったりすることは永続きしない。後でぼろが出る。

第一〇条　主査に必要な特性

１　智識（点在している）、技術力（それを組み立て進展させる力）、経験（上限、下限の経験により適正なレベルを設定する能力）

２　洞察力、判断力（可能性の）、決断力

３　度量、Scaleが大きいこと──経験と実績（良否共に）と自信より生まれる。

４　感情的でないこと、冷静であること──時には自分を殺して我慢しなければならない（怒ったら負け）。

５　活力、ねばり（Total Energy）

６　集中力（Power）

７　統率力（Team内）──相手を自分の方向になびかせること。

８　表現力、説得力──特に、部外者・上司に対して。口ではない、人格。

９　柔軟性（Optionを持て）──ギリギリの時にはメンツにこだわらずに転身が必要な時がある。そのTimingが問題。

10　無欲という欲──人のやったことを自分に。偉くなろうでなくて、よい仕事をしよう。要するに総合能力が必要。