NC Miata: TODO 20250618更新
Done
ステアリングボス
スペーサーはまだ
シートベルトガイド
取付done
やること
ドアウェッジ取付
ウインドウディフレクター取付
ステアリング
純正と同じ距離でよし
ステアリングボス
works bell 912
スペーサー
ステアリングの外し方
やったこと
ヘッドライト
done, 磨いたのでok
ホイール塗装
取付完了
マフラー
発注済み
タイヤ
取付完了
シート
取付完了
ナフサ待ち
エアロ
NC用・GTスペック・タイプST
74,800
ライトセット
NC3幌用ブラックタイプ
サイドステップ
NC用・GTスペック・タイプTA
タイプTA エアロサイドステップ ¥57,200
フロントフェンダー
Jet`sマスタースペックフFrワイドフェンダーKIT FRP
96,800
ナンバーステー
牽引フック
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ステアリングボスはCMR、ワークスベル
ステアリングボスの選び方ガイドライン
3. NC用ステアリングボスはどこが良いか
第一候補:Works Bell
NCなら、Works Bellを選んでおけば失敗しにくいです。
Works BellのNC用ボス #912 は、NCロードスター/MX-5 2005〜2015年エアバッグ車対応で、MOMO/Sparco/OMP系の6×70mmと、NARDI/Personal系の6×74mmの両方に対応する仕様として販売されています。 また、BOFI RacingのNC用Works Bell標準ボスは、純正に近いドライビングポジションを保ち、ウインカーのキャンセル機構を保持し、エアバッグ配線を黒い蛇腹スリーブ内に隠せると説明されています。
クイックリリースを使うなら
Works BellのRAPFIX IIは、ホーン機能を使えるクイックリリースとして販売されており、MOMO/Sparco/NARDI系に対応します。
ただし、RAPFIX IIを入れると厚みが増えます。そのため、Works BellのNC用ショートボスは、クイックリリース分の厚みを相殺して、ステアリング位置を純正に近づける目的で設計されています。
フルバケで乗降がきついなら、ショートボス + RAPFIX IIは有力。
ただし、今回の「コスパ」条件なら、まずはWorks Bell標準ボス + 浅め350mmステアリングで十分です
インテリア
デコレーションパネル
hyogo parts
mazda speed デコレーションパネル(カーボン調)
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リチウムイオンバッテリー
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この黒のユーノスエンブレムロゴないかな
ホーンボタン
事例
バイク用ヘルメット
見た目で何でもフルフェイスで
gemini.iconメーカー名
OGK Kabuto
Arai
AGV
HJC
2 - 6万円くらいらしい
ハチマキ・ステッカー
黒に白字のmazda speedを探してます
イメージ
https://scrapbox.io/files/68e3eb20cb7bf4d5d5172831.png
https://scrapbox.io/files/68e3eb2f9a452d641ad6cac2.png
もう少し黒の部分を透明にしたい
上下のパディングも車検ギリギリまで足したい
マツダスピードリアバンパー
100,000円
70,000で売れちゃった
クリアサイドウインカー
3,000円
rx8用
ユーノス エンブレム
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メモ
シートヒーターアダプター装着
今後
給電方法はシガーソケット(12V専用)を使用
3万3000円(消費税込)
品名
シート
シート外し方
zeta iv
119,680円
在庫あり
干渉リスク、寸法確認
装着した人の見たから良い
シートレール
LF
型番 R003
スーパーシートレール LFタイプ R003LF(右用)
LOWMAXシリーズ専用(XERO、ZETA IVシリーズ等)
¥31,900
工具
ステアリング
ompの赤センターライン、スエードは35パイしかないし、momoのblack editionも35パイのディープコーンしかない
yusei.icon一度サイズも含めてオートバックスへ
NARDI CLASSIC LEATHER ブラックスエード/ブラックスポーク
N343 34パイ 46,580円
公式
yusei.icon実際にぎって34で確定
レザーならN341
OMP CORSICA
momo mod.7 / MOMO Mod.07 Black Edition 350mm Steering Wheel
black editionだと新品で52000円くらい
あるかわからないけどeunosホーンボタン
マフラー
新品の場合
96800円
マフラー加工
マフラーのあとに音調整
中間パイプのストレート化
30000円程度