3速・4速のアクセル踏み込み時の異音

３速、４速でアクセルを踏むと異音が・・・

鳴るんです。２０００～３０００回転で。(T_T)

アクセルペダルを踏んでいる間だけ。サーとか、ザーとか聞こえます。ペダルから足を離すとピタッと止まります。

(１，２速でも鳴っているかもしれませんが、エンジン音の影響なのか聞こえません。ちなみに５速では全く鳴りません)

しばらく走ってエンジンが温まってからよく鳴るような気がします。

ＣＤやラジオを聴いているとかき消される程度のごく小さな音で別に実害はありませんが、気になりだすと無性に気になります。

クルマにお詳しい方、同様の現象を経験された方、原因と対策が分かればぜひ教えて下さい。

FCにおける症状

上の投稿はRX-8のものだが、自分のFCもほぼほぼ同じ症状がある。買った時からずっと。

買った時点では4速だけだったが、最近は3速も鳴る気がする。

アクセルを踏んでいる時だけ鳴る。

投稿と同じく、3000回転以上では確かに鳴りづらいかも。

そもそも3000超えたら基本的にギア上げるので、ちょっと自信ない。

個人的には、「潤滑油の足りないベアリング」の音という感覚。

シャーーーーって感じ。

コメントにもあるが、鈴虫という表現は上手いなと思った。

分析

上のみんカラの回答もかなり多種多様。

回答者はほとんどエイトのオーナーと思われる。

各パターンを挙げていく

自然に消える派

５速MTで全く同じ状況が起こってました。音は3速のみで発生しシャ～って感じですよね？走行距離は納車してから5000Km以下ぐらいじゃないですか？私の場合は自然に消えました。原因はたぶんMTかと。

これは自分とは違う世界の話っぽい

クラッチ派

一部で原因はクラッチのレリーズベアリングではとも言われています。交換したら音が消えたけど、数ヶ月後には再発したなんて話もありました。私もミッションではなく、クラッチ系統だろうと思いますが、２年以上のっていて特に音が大きくなるわけでもないので、気にしないでいます。どの車でもクラッチ付近は何らかの音がしますが、８はミッションが運転席に近い設計ですから、普通の車よりは聞こえやすいのだと思います。

クラッチはそうそう交換しないので、なんとも言えない...

こんなブログを見つけたが、自分はアイドリング中には一切鳴らないので違う話っぽい。

ミッションの特性派

というか、これがＲ５Ｍ型ミッションの限界です。ボクもマツダのこのミッションを愛してやまないひとりですが、ザーとかガーとかゴーとかの表現音は出ます。以前に乗っていたＦＤも同じですし、（ロードスターも）今乗っているＳＥ（勿論５ＭＴ）も出ます。気になるようでしたら、Ｄラーに見てもらってから（トラブルかもしれないので）ミッションオイルに添加剤等で対処するのが良いかと。

クラッチでミッションを切ると鳴らなくなるのがその証拠。アクセルを踏んでミッションに負荷をかけると尚出やすい。 マツダの場合、この辺の音とか振動の処理が弱いみたいですね。それにマツダの車は３０分くらい走って調子が出たところが本来の実力です。ミッションのなじみ、シフトの具合（入り方）等々。

アイシン製のスコッと入ってふにゃふにゃか、渋くて引っかかりがあるマツダ製か、好みが別れるところです。

説得力あるし、これかなぁと思っている。

ロータリーノック音派

ロータリーのノック音は、小さな鈴を数個ぎゅっと握って振ったような音だそうです。ロータリーの場合、構造上ノックが起き易いので多少ノックするのはしょうがないし問題はないとベテランのＤのメカから聞きました。自分の場合は２・３速で踏み込んだ時にでます。

これもあり得そう。

対策

割とありふれた現象っぽいので、とりあえず何もしていない。

今度サンアイワークス行くときに聞く。