沼津で船舶免許を取得した件
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TL;DR
Fantastic Departure is 良い曲
小型船舶免許は自動車免許よりも簡単に取れる
どうせなら好きな土地で取ろうぜ
はじめに
Aqoursによる楽曲「Fantastic Departure」の歌詞に次の一節がある。
街を抜けたら 青い海が見えてくると
もう君は知ってるね ああ知ってる
たった2行の、何の変哲もない短いフレーズでしかないのに、不思議とそこに行った人だけが連想する景色がある。
沼津駅からルート414を南下し、トンネルを抜けた先の口野交差点を右折した瞬間に見える景色。
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右側に広がる海と、海岸沿いに続いていく町並みを見ると、何度訪れても「ここから旅が始まるのだ」とワクワクした気持ちにさせられる。
ほかの海辺の街とどこが違うのか、と思われる向きもあるかもしれない。
しかし、2019年に環境省が取りまとめた水質調査によれば、沖縄の宮古島や石垣島に並ぶレベルで水質が良いとされているのが沼津市の平沢・大瀬・井田などの海水浴場である。
https://gyazo.com/844e9946fd390de7471dbd69a3a7b837
砂の色が沖縄と違って黒っぽかったり、そもそも岩場だったりするので、エメラルドブルーの砂浜というわけにはいかない。 ((例外的に、平沢のらららサンビーチは白い砂を人工的に集めて作られたビーチであり、綺麗な海のイメージにも近い砂浜かもしれない。))
しかしながら、よく晴れた日に淡島の岸壁から海を覗き込むと、その水の透明度に驚かされるし、水中できらめくソラスズメダイが目を楽しませてくれたりする。
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東京からほど近く、これだけ綺麗な海を見られる土地も他にあまりないのではないかと思う。
沼津周辺へ足を運ぶようになった理由はもちろん「ラブライブ!サンシャイン!!」の影響が大きいのだが、埼玉という海のない土地に生まれ育ったせいで、無意識のうちに海への憧憬のようなものがくすぶっていたこともあるのかもしれない。
渡辺曜という、とりわけ船や船乗りに憧れを抱くキャラクターの影響もあるのかもしれない。
そういうこともあり、自然な流れであわしまマリンパークの連絡船に乗ってみたり、千鳥観光汽船の運行する遊覧船に乗ってみたりするのだが、それではだんだんと物足りなくなってきた。
https://gyazo.com/740d0c502787c6fabb4d550cd395c87e
やっぱり自分で船を運転してこそじゃないですか??
前置きが長くなったが、沼津で小型船舶免許1級を取得した話をする。
沼津で船舶免許講習を申し込む方法
内浦近辺では沼津マリーナやヤマハマリーナ沼津などがあり、どちらでも船舶免許の講習コースが受けられる。
わたしの場合は、沼津マリーナに直接問い合わせ、小型船舶免許1級の講習を受けることにした。
同じコースを梅田海事事務所からも申し込むことができる。
((わたしは沼津マリーナから申し込んだが、講師は海事事務所の梅田さんだった。))
いずれもインターネットから資料請求や申込みができるため、やる気のある人は気軽に問い合わせてみるとよいだろう。
沼津マリーナは淡島からほど近い江の浦地区にあり、モーターボートでマリーナを出ればすぐ淡島の近くまで行くことができる。
<地図>
実技講習や本番の試験ではこの海域で操船することになるので、内浦付近の海の周りをたっぷり走り回ることができる。
もちろん、探せばもっと安いスクールもあるのかもしれないし、滞在費のかからない地元で講習を受けるのも賢い選択だろう。
しかしながら、どうせ船舶免許を取るなら好きな土地で取りたい、そうは思いませんか??
なおわたしの場合、「内浦の海を自分の操船で走りたい!」というのが大きなモチベーションだったが、その目標を免許を取りながら達成することができるわけで、そう考えたら12万って安くない!?!? と思って正直勢いだけで申し込んだ。
((なお、独学で船舶免許を取る方法もあるらしく、自動車免許に比べれば現実的だと言われている。興味のある人は調べてみてほしい。))
船舶免許の種類 どれがいいの?
ぶっちゃけたところ、自分で船を持ったりしない限り、どこかのマリーナでレンタルボートを利用することになるわけで、その場合、運航できる範囲はマリーナのルールで決められており、多くの場合湾内とその少し外側程度である。
用途的には2級免許 (沿岸より5海里 (約9メートル)) の制限内で90%事足りるはずだし、ほとんどの人にとって1級免許を取得する必要性は薄い。
理性が残っているなら2級でもまったく問題ないだろうし、川や陸の近くで遊ぶなら水上オートバイに乗れる特殊免許という選択肢もある。
((なお、1級でも機関海技士の資格を持った者が同乗しない限りは沿岸から100海里の航行制限があります。100海里って190kmくらいなので、初心者からしたら実質無限みたいなものだけど。))
なおわたしの場合、理論上外洋に出ることもできるという可能性と、2級と大きく変わらない免許取得費用に釣られ、正直勢いだけで1級のコースを申し込んだ。
ちなみに、1級で勉強することになる上級運航の科目は、海図にコンパスで図を書くような問題もあって正直楽しい。
海図を見たり、そこに線を引いたりするのめっちゃワクワクしません?? しないですか?? じゃあ2級でいいと思います。
船舶免許講習の流れ
上級学科を含む1級の場合、学科講習に2日、実技講習に1日、さらに試験本番で1日。合計4日間が必要だ。
わたしのように遠方から沼津に通って講習や試験を受ける場合は、もちろん交通費や滞在費も必要になる。
また、マリーナのアクセス的に行き帰りをバスで済ませようと思うと長い時間待たされることになるため、普通免許もあった方がいいかもしれない。
わたしは7月に取ったばかりの免許とカーシェアを活用した。
学科講習日と試験日は毎月決まっているため、日程一覧を見て自分にとって都合のいい月を選べばいい。
また、実技講習日については講師と相談しながらかなり柔軟に設定することができる。
土日や有給が取れる日を指定すれば、会社員が通いながら免許を取得することも難しくはないだろう。
<日程例>
ただし、講習も試験も朝9時前の集合となるため、遠方から参加する場合は前日に沼津に移動しておく必要があるかもしれない。
参考までに、わたしの場合のスケジュールを載せておく。
<スケジュール>
試験合格に必要な知識とスキル
海図を除けば、学科はほとんど暗記科目である。
しかも問題集にある問題のどれかが必ず出るとかいうクソゲーらしい。
冷静に考えれば知識無しで解ける問題も多いため、受験戦争を勝ち抜いてきた皆さんなら余裕なはず。
海図は楽しいし、ちゃんと勉強すればできる。
どちらかというと問題は実技である。
船やエンジン安全装備の点検に始まり、前進・後進・変針などの基本操船、落水者救助や蛇行などの応用スキルも必要とされる。
ヒモの結び方も何種類か覚える必要がある。もやい結び等。
実技講習ではまったく自信が持てないため、試験当日はめちゃくちゃ緊張するし、全部を完璧にやろうとするとかなり難しい。
が、よっぽどのことがない限り実技は落ちないらしく、最低限周囲の確認だけ気を付ければよいという噂がある。
自動車は試験まで何週間も練習するのに、たった1日で実技の講習終わるの無茶では? と全員思うはずだし、わたしも思った。
それでも受かる。
沼津特有の事情
人類全員が自動車免許を持っている前提で学科や実技の解説がなされがちである。
たとえば、学科実技ともにエンジンに関する問題があるが、いずれも車のエンジンとの差分で語られるため、そもそも車の免許を持っていなかったり、エンジンの仕組みに疎かったりすると流れに置いていかれることがある。
講師の方は親切なので、質問すればしっかり教えてくれるはずだが、若干土地柄を感じる部分である。
前述したように、一応バスで通うことも可能な立地ながら、実際は時刻表の兼ね合いもあり自家用車かレンタカーで向かうのが無難。
また、講習や試験の日にはお昼休憩が1時間ほど与えられるが、歩いていける範囲にお店が皆無なため、そういう意味でも車はあった方がいい。
なお、車があったとしても飲食店が少ない、もしくは混雑しているため、ミニストップでの調達を覚悟する必要がある。
おわりに
そういうわけで、無事1級の小型船舶免許を取得することができた。
<写真>
渡辺曜への道 (?) も一歩前進。
免許という結果も大事だが、個人的には好きな海域で講習や試験を受けられるだけでも大きな価値があったと思っている。
試験の休憩時間に海のステージさん。へ行ってみかん狩りができるのは沼津だけ!
<写真>
免許を取ること自体のハードルはそこまで高くないので、興味がある方には挑戦してみてほしいし、特に沼津で取得したいという方には色々アドバイスできるので、気になることがあればぜひ気軽に質問していただきたい。
冬は気温的に厳しいためすぐにというわけにはいかないが、近いうちにレンタルボートを利用して東京湾や駿河湾でのクルージングを試してみたいと思っている。
ところで、船舶免許やレンタルボートについて調べると、マジで免許を取る人の99.9%くらいが釣り目的っぽいので、そのうちやらなきゃいけない気がしているし、教えてくれる人をマジ募集しています。
こちらからは以上です。