製鋼スラグと浚渫土を混合した粘り強い地盤材料の開発
抄録
昨今，国土強靭化の重要性が認識され，港湾構造物等に粘り強さを持たせるための検討が行われている．
本研究では，浚渫土と製鋼スラグを混合したカルシア改質土に粘り強さを付加した新しい地盤材料の検討を行った．
まず，三軸圧縮試験により，拘束圧や製鋼スラグの粒径・混合率が強度や粘り強さに与える影響について整理し，製鋼スラグの細粒分はピーク強度に，粗粒分はピーク後の粘り強さに寄与することを示した．
また，高強度と粘り強さの双方を得るには，製鋼スラグの混合量が大きい方が有利となる結果が示されたが，浚渫土の有効活用の観点からは好ましいとは言えない．
そこで，一般的なカルシア改質土における製鋼スラグ混合率と同等の範囲で，中間粒度を除いた製鋼スラグと浚渫土の配合を提案し，目標性能が確保できることを示した．
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejoe/77/2/77_I_427/_article/-char/ja/
杉村裕二, 篠崎晴彦, 赤司有三, 松村聡, 水谷崇亮, 森川嘉之
目次
1. はじめに
2. 目標性能とその評価基準
(1) ピーク強度
(2) 残留強度比
3. 製鋼スラグの粒径や混合率の影響評価
(1)検討条件
(2) CUB試験結果と考察
a) 拘束圧の影響
b) 製鋼スラグの平均粒径$ D_{50}の影響
c) 製鋼スラグの混合率の影響
(3) 試験結果のまとめ
4. 中間粒度を除いた製鋼スラグ混合土の三軸圧縮強度特性
(1) 検討条件
(2) 検討結果と考察
5. おわりに
参考文献
1) 本多将人：浚渫汚泥の資源化技術の動向と今後の展開，環境技術，第35巻6号，pp. 431-436，2006．
2) 港湾・空港・海岸等におけるカルシア改質土利用技術マニュアル(沿岸技術ライブラリー ; no. 47)
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author={{杉村 裕二} and {篠崎 晴彦} and {赤司 有三} and {松村 聡} and {水谷 崇亮} and {森川 嘉之}},
journal={土木学会論文集B3（海洋開発）},
volume={77},
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pages={I_427-I_432},
year={2021},
doi={10.2208/jscejoe.77.2_I_427}
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#2025-04-22 15:04:58
#2025-04-09 09:44:27