トヨタのハイブリッドテクノロジー
THS
Toyota Hybrid System
https://gyazo.com/46c1e70a8c89b187a22ac23bb42d6a7b
日本はCO2 優等生になった
左のグラフは IEA (世界エネルギー機関)のデータから作成した、 2001年を100とした場合の自動車分野でのCO2排出量推移。日本はコンスタントにCO2排出を減らしてきたが、その背景にはHEVの普及がある。
このグラフだけで 「日本は努力が足りない」 「BEVを増やすべきだ」という発言は空論になる。 このカーブが続くと2020年に日本は▲25%、2030年には▲30%以上になる。たとえBEVを増やさなくても、である。
現在の発電ミックスでは、BEVはCO2低減に寄与できない。これも事実である。
https://gyazo.com/da2f57005459d937256e1a6affcc7f04
ときにプリウスは 「アンタは黙ってらっしゃい」というわがまま制御をする。ドライバー任せより「あたしがいちばん燃費運転なのよ」と自慢する。勝手に発電したり ICEを止めたりする。
ICE 内燃機関のこと internal combustion engine
この部分が2モーターTHSの「乗せられている感」なのだが、たしかに燃費はいい。
1998年のリアル燃費は、デビューしたばかりのHEVとしては上々だった。しかし燃費はドライバー依存だった。同時に、HEVとはいえICE中心だった。
現在のプリウスはそこをかなり平準化し、同時に電動車(Eリッチ) になってきた。こんなに少ない量の電池で、 重量増は許容範囲で、電欠の心配は皆無。ICE(内燃エンジン)を積んでいるのに日本のガソリン消費を抑えてきた。しかもそこそこの車両価格。それがHEVである。
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本特集で使う略語
HEV
Hybrid Electric Vehicle=ハイブリッド(複合動力) 車
PHEV
Plug-In Hybrid Electric Vehicle=プラグインハイブリッド車
BEV
Battery Electric Vehicle=バッテリー電気自動車 (いわゆるEV)
FCEV
Fuel Cell Electric Vehicle=燃料電池電気自動車
xEV
何らかの電動駆動系を持ったクルマのこと。この中にHEV/PHEV / BEV / FCEV が含まれる。
ICE
Internal Combustion Engine=内燃エンジン
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