宮武研究室紹介
宮武 昌史 研究室 (電気・電子工学領域)
Tratrificartification Electrification and Smartification lab (TESlab)
エネルギー・人・物を運ぶ社会インフラを電気工学で最適にデザインする
Ver. AY2025 for Scrapbox
https://scrapbox.io/files/6384daebe12d190023e30ce1.png
こんな人を求む！
電気（電力・エネルギー）の知識
一部テーマではあまり必要ない
機械・土木・情報との境界領域
数式モデルを記述・表現する能力
応用数学・制御・最適化の知識
プログラミング能力
国際交流への意欲
英語力（論文読み書き, 会話）
留学生・海外研究者との交流
四ツ谷で駅前留学！
国際学会での研究発表
工学的・学際的社会貢献への意欲
他大学，企業，研究所との交流
文理の垣根を越えた学内交流
自ら指針を立てて行動できる能力
日常の活動
4〜5月は新メンバー向け導入教育
大学院科目の聴講もあり
4月末に研究分野（方向性）決め，7月以降にテーマ決定
meeting : 研究状況を頻繁に報告
学外共同研究打合せ 年数回実施東大, 早稲田大, 工学院大，東京電機大，鉄道事業者・研究所 等
坂本研と月1回合同開催予定
合宿 : 9月予定 学外と合同(5月頃)も
見学：時折 (工場, 研究所, 発電所 等)
研究室基礎情報
2025年度秋学期現在 組織
教授 宮武 昌史 @3-241A
特任助教 KONG Deshi
博士4名, 修士14名, 学部4年5名 @3-243A
(休学1名除く, 5カ国からの留学生17人を含む)
秘書1名, 共同研究員1名
就職先：電気系は就職強し！
鉄道業界，自動車メーカ，電機メーカ，電力業界 等
可能な限り大学院進学を…
人・物を運ぶ研究
車両の省エネ運転制御方法
省エネ & 便利な運行計画と運行管理
架線レス電気鉄道実現に向けたイノベーション，特に途上国向けとして
災害に強い電気鉄道への挑戦
その他 IoT，AI 等の鉄道への応用
鉄道と電気自動車の協調
https://scrapbox.io/files/6919c0dbf969f317ec8b07df.png
遅延時に列車群の消費電力量を最小にする運転方法により省エネ
エネルギーを運ぶ研究
太陽光，風力等再エネ発電の高効率化制御や途上国への適用性評価
電気鉄道用電力システムの回路解析
電気鉄道への再生可能エネルギー・蓄電池の導入方法と制御法の検討
https://scrapbox.io/files/6384db75278393001da443bf.png
単巻変圧器(AT)を含む交流電気鉄道用実効値回路解析モデル
ここが 👍 いいね！
26年の伝統
卒業生190名以上が様々な分野で活躍
他に類を見ない国際性と多様性
多様な研究プロジェクト
教員・学生が様々な賞を受賞
2017年以降学生受賞9件
特に顕著な研究業績（被引用回数多）
太陽光発電の最大電力追従制御
列車の省エネ運転制御
省エネ列車ダイヤ理論
研究体系
table: frameworks
対象 / Target × 手段 / Measure × 手法 / Method × 効果 / Effects
---------------------- ---------------------- ---------------------- ----------------------
電気鉄道 省エネルギー 数理最適化 カーボンニュートラル
Electrified railways Energy conservation Math. optimization Carbon neutrality
非電化鉄道 回生エネルギー 最適制御 レジリエンス
Non-electrified railways Regenerative energy Optimal control Resillience
その他交通 再生可能エネルギー 機械学習 利便性
Other transportations Renewable energy Machine learning Convenience
途上国エネルギー供給 電力貯蔵 経験的アプローチ 経済性
Energy supply for developing countries Energy storage Heuristic approaches Techno-economic feasibility
キーワード
省エネと利便性を高い次元でバランスさせる鉄道運行システム
キーワード: 省エネルギー / ピーク電力削減 / 旅客サービス / 旅行時間 / 列車ダイヤ / MaaS (Mobility as a Service) / ATO（自動運転） / DAS（運転支援） / 信号保安システム / 列車制御 / ソフト連結 / 運行管理 / 数理最適化 / 最適制御 / 運行のロバスト性 / 災害へのレジリエンス / 電力供給制限 / IoT（モノのインターネット）応用 / AI（人工知能）応用 / 機械学習 / 強化学習 / デジタルツイン
路面電車・地方鉄道・途上国鉄道への適用を目指した架線レス公共交通システム
キーワード: 電化・非電化 / 回生ブレーキ / 給電方式 / 車載蓄電池 / ハイブリッド鉄道車両 / 燃料電池鉄道車両 / エネルギーマネジメント / 急速充電装置 / 架線レス鉄道 / 電力変換効率 / 開発途上国 / インフラ / 貧困と教育 / 文理融合
クリーンなエネルギー発生・輸送システムとその解析
キーワード: 再生可能エネルギー / 太陽光発電 / 振動・騒音発電 / 熱電発電 / エネルギーハーベスティング（環境発電）/ 回路構成 / 最大電力追従制御 / IoT（モノのインターネット）機器 / 最適化手法応用 / 電気鉄道用"き電"回路解析シミュレータ（直流及び交流） / 地上蓄電池 / 鉄道の温室効果ガス排出分析
PDFバージョンはこちらからダウンロード可能
Portal Page for Cross-disciplinary Railway Research at Sophia University