各ステージポイント解説 WHEAT FIELD (NEW)
NEWバージョン
ステージ構成
table:WHEAT FIELD (NEWバージョン)
No. カーブ 補足 ポイント解説
1 左-左 アウトに流されるきつい左~ゆるくなる 1 - 5
2 右-右 ややアウトに流される右~ゆるくなる 6 - 8
3 右-左 ややきつい右~ゆるい左 9 - 12
4 (しばらく直線) 13
5 右 少しずつアウトに流される右カーブ 14
6 (しばらく直線) 15
7 右-左-右 きつい右~ややきつい左~ゆるい右、の連続カーブ 16 - 22
OLDバージョンとの違い
NEWコースのWHEAT FIELDは細かいところが若干違っています。
最初の左(きつい左カーブが緩くなった後)が下り坂になっている。また、ここで左路外の木が1本足されている。
最後のS字カーブ右左右の最初の右のアウト側がSEGA看板で固められている(アザーカー配置が悪いときに左の路外に逃げてやり過ごすことができない)
ポイント解説
1
https://gyazo.com/bf5420aa3cd1f9150e0912c1bb62dd12
左路肩に早めについて左カーブの準備でギアガチャし、右に左カーブ看板が出てきたら左に全切りし路外に出ます。
2
https://gyazo.com/4181a5ff8535fdd3ecde593a55b56535
画像ですぐ前方に見えている木の内側(左側)を通ります。
NEWコースにおいてもこの開幕左カーブ最初の木に激突してしまう現象が発生します。
OLDコースほどの頻度では起こらないように思います。
分岐路が終わったらなるべく早めに左に寄る(チェックポイントのある直線の中央付近に長い間いない)
カーブ看板の2つめ~3つめくらいが通過するタイミングで左に切る(あまり早めに切らない)
という感じで事故はかなり回避できるような気がします。
(あくまで「気がする」レベルであまり検証していないですがスイマセン)
3
https://gyazo.com/16e3b23d5197b24c8c364d17025569ce
木の内側を通過後、カーブがきついため道路内を右に流されていきます。
4
https://gyazo.com/ac78a2fd78be80379ae33793133d7201
カーブが緩くなるので、そのままハンドルを左全切りで切り続けて再び路外に入っていきます。
このとき車が半分はみ出したタイミングでギアガチャして継続期間延長します。(通過ガチャ) 5
https://gyazo.com/bdbf96b475f4a8be3bd8f7b2b55d33f6
内側を走る木の1本目はOLDバージョンコースよりも迫ってくるタイミングが早いです(1本足されているように思われる)。
ギリギリ内側を抜けられます。
木の内側を3本(もしくは粘って4本)抜けて右の道路に戻ります。
6
https://gyazo.com/7791ed493eec68dc78e2ea29fad22351
次の右カーブは右路肩でギアガチャし、カーブが始まる前に右に全切りします。
※ここは全切りして大丈夫なのですが、たまに木がクルマの前に出て来て事故になるケースがあります。ハンドルを切り始めるタイミングの問題なのかよく分かりません。
7
https://gyazo.com/c549a58ae6717034d4bbe6b269dc9f4f
きつい右カーブなので左に流され道路内に少し出ます。
8
https://gyazo.com/fdfd6ea33625f111c6bc6d59cad60bb3
カーブが緩くなるので再度路肩でガチャっとして期間延長し、イン路外を走ります。
ここはあまり右に行き過ぎると木に当たるのでギリギリを攻めます。
※追いガチャで効果期間を延長するときなのですが、デジタルパッド操作の場合、自分の体感ではここは一度少しインに入ってからハンドルをセンターにし、車が「アウトへ向けて」動いているときにガチャっとすると決まりやすいように思います。(ここの延長ガチャ操作でなぜか失敗して減速してしまう場合は試してみてください) 9
https://gyazo.com/cfd8b2193635dc3318f060bfc490038e
次に右にきついカーブが来ます。このあたりでまた追いガチャを決めておき、右に全切り後、 10
https://gyazo.com/305295fa9e774233b011b19fb7e33734
このあたり、左カーブ案内の看板に当たらないように左に切り返します。
11
https://gyazo.com/ec0247561cf531bc026d5a34d9912914
左に全切りで路外を走ります。
12
https://gyazo.com/ff27dfae2b57bef13ebff13befdac43c
木の内側を3本抜けて道路に戻ります。
先程の延長ガチャのタイミングが少し早かった場合は(ケムリが切れるのが早いので)2本で戻る、ギリギリでガチャれた場合は4本で戻る、など調整すると良いと思います。
13
https://gyazo.com/bbc2b9c7d918263d662442e09c494151
しばらく直線になりますので右路肩で次の右カーブのギアガチャ準備しておき、
14
https://gyazo.com/b356372f67b140cda1e597f0f4bbc5ba
右に全切りしてこの木の間を通り、ほんの少しハンドルを戻して再度右に全切りしその後の長い右カーブのインを走ります。
少しずつアウトに流されていくきついカーブですが、しばらくの間路外にはみ出してインを走ることが出来ます。
ここのハンドルを切るタイミングはかなり難しいと思います。。。
左に右カーブ看板が出てきたら右の木の列の見定め状態に入り、列の切れ目を見付けて「ここだ!」と切るような感じです。
難しい場合は木の右に入らずに木の通過直後ギリギリに右に切ってイン路外まで食い込むと良いです。(しかしこれもハンドル切り始めが早すぎると木に当たりますのでなかなか難しいところです…)
また、この画像の木はOLDバージョンよりほんの少しだけカーブの内側方向にずらしてあるような気がします。直前の直線路肩でギアガチャを行っているときになるべく路外にはみ出している幅を多めにとっておくと成功しやすいです。
15
https://gyazo.com/c63ecc6855986b0e504830010ef313da
再び直線が続きますので路肩でギアガチャしておきます。(右左右の連続カーブが来ます)
※ここの直線はハンドルをセンターにしていると車が少しずつ右に移動していきます
16
https://gyazo.com/11d939021842d4b767c6942b5d9d9f54
S字カーブ看板の一つ目が出てくるこのあたりで右に入ります。
※タイミングがかなり難しいです。右に入った後、正面に木が出てきて当たる、という場合、右に入るタイミングが少し早すぎます。
17
https://gyazo.com/206d8eade533c1ecb6aa26ffdb65b6ce
この木の内側を入る感じ
18
https://gyazo.com/0e175d6b649c9db997cd59e0a4834291
このままハンドルをまっすぐにしておきます
19
https://gyazo.com/30ee57f91add5bfdf76589ce295f0925
ハンドルまっすぐのままにしておくと右カーブが始まると自然に道路内に出ます。(技名「延岡スペシャル」) 道路内に出たら右に全切りし、
20
https://gyazo.com/a9c76a68bdd04b19758ffb4139e17cfd
すぐ左が来るので切り返し、
21
https://gyazo.com/35274a322f84bf0a969aef9e8a3091a7
左に全切り
22
https://gyazo.com/bc1c8ff49070738861032fa332112972
再びすぐ右(ゆるい右)がくるので右アウトに流されつつなるべく次の右カーブのインに位置できるようにします。
※最初の右でイン路外に入らず、道路上で最インから入った場合、アウトのSEGA看板ギリギリまで流されます。
※OLDバージョンはこの最初の右カーブの左側(アウト側)にSEGA看板がないため、アザーカーが邪魔な場合、左の路外に逃れることが可能ですが、NEWバージョンではそれが出来ないためここはよく事故になるポイントだと思います。
23
https://gyazo.com/e46d49620d21e596c476dfc391dd9e1e
左路肩でギアガチャして分岐路に備えます。
動画
上記スクリーンショットを撮った元のリプレイの動画です。
前半
https://youtu.be/jnAnZEM9rqs
後半
https://youtu.be/Cv8tZlBl0mw
その他
WHEAT FIELDはOLDバージョンではSTAGE2ですが、NEWバージョンではSTAGE4なので、アザーカーの数が若干多いように思います。
「さすがSTAGE4・・・殺しにかかってきている・・・」という感じがあります。
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