各ステージポイント解説 ALPS (NEW)
NEWバージョン
ステージ構成
table:ALPS (NEWバージョン)
No. カーブ 補足 ポイント解説
1 左 全切りカーブ 1 - 2
2 右 きついカーブ 3 - 7
3 左-右 左~きつい右 8 - 9
4 右-左-右 ゆるい右~きつい左~ゆるい右 10 - 18
5 右-右-左 ゆるい右~きつくなる~全切り左 19 - 23
OLDバージョンとの違い
NEWバージョンの ALPS はOLDバージョンにないアップダウンが入っていて、途中の切り返しが上り坂のブラインドになっています。
ポイント解説
1
https://gyazo.com/1262cb3d6b7b68669bbf1367bf3c3a67
最初のカーブは全切りの左です。
左の路肩で準備し、
2
https://gyazo.com/53ea376d9ea32b8afa622ec9e7f2e2d2
左路外に入ります。
3
https://gyazo.com/3ac3c5f740c73fb64808e83280088b4e
次にきつい右が来ます。右路肩でギアガチャ準備します。
ここの直線はセンターが少しズレているというかハンドルニュートラル位置でまっすぐ走るとクルマが少しずつ右に寄っていきますので、それを利用してある程度右路肩に近寄った後はハンドルをニュートラルにし路肩に半分はみ出るのは「そうなるまで待っている」とやりやすいかと思います。
4
https://gyazo.com/cbd4c18045006eed32e2cd31e7ba466b
カーブが始まる少し前に右に全切りし、
5
https://gyazo.com/2912d49bafc226be375bfb7e4f11cbb8
カーブがきついのでアウト側に流されていきます。
左の道路端をまたぐタイミングでギアをガチャっとして期間延長します。(通過ガチャ) 6
https://gyazo.com/4114e5537ac338d713080c7c3e6105c1
カーブが終わったら道路端に戻ります。
7
https://gyazo.com/216226034f10f88ec2a088f2ad25fafd
再びギアガチャします。
ここまでで速度が落ちていなければ先程の通過ガチャは無事成功しています。
8
https://gyazo.com/67c32b8de2b9262daed9ea18f1c51e56
次は左カーブですが、すぐに右が来るため、左側に右カーブ看板が見えてくるあたりで右に全切りします。
本当は左カーブをイン路外に入り、上記画像で左側に見えているカーブ看板群の一つ目と二つ目の間を通って右に切り返したいのですが、NEWバージョンだとこの周辺は必ず「絶妙な位置」にアザーカーが配置されていて事故率がめちゃくちゃ高いです。少し左に振り、看板の間を通って右に切り返す、という感じにしたいところ、左に振るのをあきらめて右に切るだけ、という感じです。(アザーカーが居なくてできそうなときは左に振るとベストです)
9
https://gyazo.com/1a123e6645fe4312020f0fe5558ebff6
右カーブはきつく、だいたい道路の真ん中くらいまでアウトに流されます。
10
https://gyazo.com/185bee76845843e754f6d2127eb88277
その後右カーブがゆるくなります。右の路肩でギアガチャします。
※ギアガチャの有効期間が微妙に切れそうなタイミングなので少し待ってケムリが切れてから再度ギアガチャしたほうがよいかもしれません。(ここではいったん切れるまで待って、再度ギアガチャする策を採っています)
※このあたりでなぜかギアガチャ延長が効かずケムリが切れて減速してしまう、という場合は、道路上でいったんケムリが切れるまで待って再度ガチャしてみると良いと思います。
この先、(今走っているゆるい右)→きつい左→ゆるい右とカーブが連続します。
11
https://gyazo.com/2f5b2a7dc7f0db19a358e6da04fdecea
ゆるい最初の右から、きつい左への切り返しです。
NEWバージョンではここが上り坂ブラインドになります。
このようにS字看板が見えてきますので左に全切りします。
分かりづらいですが切り返すタイミングはOLDバージョンとまったく同じです。
※個人的には、NEWバージョンのコースだけを走ってこの切り返しタイミングを覚える、というのは相当難しいと思うのですがどうなんでしょう。。。
12
https://gyazo.com/d837837d7de5401a9f437ae98e89d5f2
分解写真みたいになっちゃいますが、ここではまだハンドルを右に切っています。
13
https://gyazo.com/c3de5f0ff17459264f3571a5096a9c21
ここでは既に左に全切り済みで、
14
https://gyazo.com/8bce52604d6e1bb7f7e1861bdb8f1c20
3つめ看板の前を通過しました。
15
https://gyazo.com/dbed026d39cba3e3d88f640e39d33364
左カーブはきついので右に流されます。
16
https://gyazo.com/7285695ffb90e950a386b9a0dbfd7a43
次が緩い右カーブで、流され切ったところでうまいこと右路肩になると理想です。
ギアガチャを入れて期間延長します。
17
https://gyazo.com/da07948ff7a7b9397578cfe8cdabc271
右カーブは緩いので右に入っていきなるべくインを走ります。
18
https://gyazo.com/13c3be8d8029d324412dcda14d614899
カーブ終了で再び右路肩に戻りギアガチャします。
19
https://gyazo.com/0026e24e1cea00a7aa64ef84be2e09a3
再びゆるい右カーブが始まりますのでイン路外に入っていきます。
20
https://gyazo.com/b50238e4279dc1241811791b346fdc3c
右に行けるところまで行ったらハンドルをニュートラルにして路肩まで戻り、再度ガチャして期間延長します。(追いガチャ) 21
https://gyazo.com/00ed8ab9fad84f37c7e719b0cd948639
再び右インに入っていき、左アウト側に次の左カーブの案内看板が出おわり、少ししたら左に全切りします。
※前方に再度左カーブ案内看板が出てきますのでこの看板に当たらないよう左に切ります。
22
https://gyazo.com/73c0c37e03d97c05da7520ab15fab9f8
左に切り続けイン路外を走行します。
23
https://gyazo.com/3bef19eb2d2e468a56e7e751a836dd4c
左路肩に戻り分岐路に備えます。
24
https://gyazo.com/806b1cd9d4a829715b9a0154baf12d58
ALPSからの右分岐選択時の注意点(補足)です。
いったん左に振ってから右に全切りすると、この分岐だけ(なぜか)左分岐の判定になってしまうことがあります。
※他のステージのように(例えばSTAGE2の BIG GATE からこの APLS に来たときの右分岐のようなつもりで)左に振って走ると、右分岐の判定にならず左分岐になってしまう。
この「右に行きたいのに OLD CAPITAL に連れていかれてしまう現象」が頻繁になってきた場合は、左に振るのを少なくしてみるか振らないようにするとよいと思います。(画像では左に振らずこのあたりで右に切ってしまっています)
動画
上記スクリーンショットを撮った元のリプレイの動画です。
前半
https://youtu.be/efQVoQLXEOc
後半
https://youtu.be/IjGGRirRCKQ
その他
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