【対談】萌えろ! WHEAT FIELD
※動画はOLDバージョンの走行動画です
やすじい.iconやすふぅさん、こんにちは、今日はよろしくお願いいたします。
やすじい.icon道中ギアガチャを使わずに動画の感想を書きたくて少し早めに入りました。
やすふぅ.iconこんにちはーよろしくお願い致します。今ちょっとひととおり動画を見ています(^^)
やすじい.iconWHEAT FIELDってこんなコースだったんだなーと改めて実感しました。走っていてすごく気持ちがいいんです。
難易度も考えられてるなぁと感じますし、なめらかなアップダウン、少しづつ難易度が上がっていく感じなどよく作られているなぁと思いました。ギアガチャでずっと走っていたものですから、本来のアウトランの魅力である爽快感、ドライブ感、などを忘れていました。他のコースもギアガチャ無しで走ってみたいと思いました。
やすふぅ.iconホントにここは素敵なコースですよね。自分はゲーセンではこんな感じで走っていました。最初の左カーブがきついように見えてインから入ると曲がり切れるところなどよく考えられているなぁと思います。
やすふぅ.iconあ、時間ですね、始めましょうか。
やすじい.iconはい。よろしくお願いいたします。
やすふぅ.iconよろしくお願い致します。
やすふぅ.iconというわけでコース紹介としてギアガチャは使わずに走ってみた動画です。普段路外警察に捕まらないよう路外を走りまくっている我々な訳ですが。
やすじい.icon路外警察(笑)
やすふぅ.icon分岐路で張っています(イメージ)
やすじい.iconあはは。今度から気にしてしまいます(笑)
やすふぅ.icon我々はニュートラル走法でバレないようにしている訳ですが(シランワイ)
やすじい.iconそうでした。そうでしたね!
やすふぅ.icon動画ではちょっと道路をはみ出しそうなときに「ちょいケムリ」は使ってしまっています。(道路をはみ出そうなときにその前にギアをガチャっとLOW-HIしてその間減速しないようにしている) やすじい.icon一瞬ケムリを出して減速回避、は非常に重要な技ですよね。至る所で使います。
やすふぅ.iconそうですよね・・・自分は皆さんのリプレイで相当学んだような。(分岐路で少し速くハンドルを切ってトラックをインから抜く技とか)
やすじい.icon私も当時のプレイヤー達のを観察して学んでやってきました。
やすふぅ.iconこの動画では分岐路だけギアガチャ技を使っていましてタイムは53秒93ですね(約54秒)
コース紹介(道中でギアガチャ技を使わずに走っています)
前編
https://youtu.be/CUVcDIHHR2E
後編
https://youtu.be/rJiW6P6cUsY
やすふぅ.iconで、次がまた自分の動画なのですが、中級編です。
やすじい.iconはい。中級というか上級ですよこれ・・・(笑)
やすふぅ.iconあ、「中級編です」の行から下をコース紹介の下に移動しますね。(カット&ペーストします)
やすじい.iconわかりました、すみません
やすふぅ.icon移動しました。更に中級編の下から開始しましょう(スイマセン)
やすじい.iconはい。
ギアガチャでインを攻めてみる(中級)
前編
https://youtu.be/buonrmMjCK8
後編
https://youtu.be/8iRCNYa8_ew
やすふぅ.icon本当は「初級編」も用意したかったのですが端折ってしまいました(^^)「初級編」は、前半の最後、後半の最初の右カーブで右の木の内側に入るのがないヤツ、というイメージです。
やすじい.iconはい、わかりました。
やすふぅ.iconこれを入れなくても53秒切れるときはあるのですが、右の木の内側に入ると相当タイムアップして53秒を大幅に切れますよね・・・
やすじい.icon木の内側がそんなに影響してるとは知らなかったです・・すみません・・(感覚で走りすぎ)
やすふぅ.icon恐らく、その後のちょっと長い右カーブをずっとイン路外に入れているからだと思います。木の内側に入らなくとも、動画で内側を走っている木が過ぎるタイミングですかさずハンドルを切ってイン路外に食い込むように走れれば53秒切れるように思います(自分も感覚で走りすぎですが)
やすじい.iconだから当時みなさんインにこだわって走ってたんですね。少しでもインを~って言ってました。
やすふぅ.iconそれにしてもギアガチャでそれぞれのコーナーをイン路外に入って走るとこんなにタイムが縮まるんですね。
やすじい.iconなぜインを走ると速くなるか知りたいですね。
やすふぅ.iconSwitchの画面で「動画を切り出し」しているときに思ったんですが、コース上の同じ箇所の出現タイミングが早くなっているので、「早回し」になっているのかなぁとなんとなく思います。(出現を予定しているカーブの表示タイミングが早まる)
やすじい.icon早回しかぁ・・なるほどー
やすふぅ.icon2Dラスタスクロール式レースゲーム警察の人に教えてもらいたいです。
やすじい.iconほんとですね(笑)
やすふぅ.icon中級編の動画では後半冒頭の例の右の木の内側に入るタイミングの話をしたいです。ここ相当難しくないですか?
やすじい.icon相当難しかったです。かなり繰り返し練習しました。
やすふぅ.iconいったい何度ここでぶっ飛んだんでしょうか我々は(苦笑)
やすじい.icon数えきれないです・・・(笑)
やすじい.iconここは当時知りませんでした。YouTubeの動画を観て度肝を抜かれて自分もやってみたいということで最近始めました。
やすふぅ.icon自分も最近ようやくできるようになりました(正直できるようになるとは思わなかったレベルの難しさでした)
やすじい.icon最初は、こんなの無理やわ!って思いますよね
やすふぅ.iconタイミングをつかむのが相当難しいです。左側のカーブ案内看板がガーッと出て来たらスタンバって右の木の列状況を確認し「ここだ!」って切ってる感じですね(現在の状況)
やすじい.icon私も同じような感じです。最初木の数を数えようとしたのですが多すぎて無理でした(笑)
やすふぅ.iconどうやってこんな走り方を発見したのか最初に成功させた方にお話を聞いてみたい
やすじい.iconそれ、知りたいですよね。
やすじい.iconあの、やすふぅさんが木の1本手前で入ったやつがあるじゃないですか?あれの経緯といいますか、なぜあそこから入ろうと思ったのか、聞きたいです。それにも近いんではないかと。凄すぎて真似できませんけど(笑)
やすふぅ.iconあれは完全にタイミングが早すぎたしくじりで、しかも速度が落ちていて293km/h出てないという(笑)
やすじい.iconそうなんですか!いや、あれはなんとかやってみたいと思いまして、かっこいいですよね
やすふぅ.icon動画ちょっとこの下に持ってきますね(お待ちを) 持ってきました
やすじい.icon再度観ましたけど、難しすぎです・・これは真似できません・・・
やすじい.icon動画のタイトルに中級早めに~ってありますがこれは超上級です。
やすふぅ.iconあ、書き込みを動画の下に移動してもらってよいでしょうか。
やすじい.iconはい
切り返しの後の右カーブインが1本早く入れたケースの紹介
※該当箇所は冒頭です
https://youtu.be/5thbuGlk0q0
やすふぅ.iconこの少し前に287km/h病を発症してしまい290km/hまでしか速度回復できていないのですが、その後しくじって完全にタイミングを早くハンドルを切ってしまったんですよね・・・ やすじい.iconしくじりがとんでもない技を生み出すことがあるってことですね。楽しい。
やすふぅ.iconこの突入方法はよりインを突いているので、もし293km/h実用化(笑)ができればタイム縮まりませんかね・・・
やすじい.icon早めにインを突いているので縮むのではないでしょうか・しかし難易度高すぎます(笑)
やすふぅ.icon動画は残ったので研究チームがなんとかしてくれないですかね
やすじい.iconそうですね(笑)
やすふぅ.icon「当班が293km/h実用化に成功したほにゃにゃ走法です(キリッ」
やすじい.iconそれ、正式名称で行きましょう(笑)
やすふぅ.icon「普通にゲーセンでやってたけど何か?」みたいな人が現れたりして(笑)
やすじい.iconあはは。
やすふぅ.icon次がいよいよ自分が楽しみにしていた上級編です。しかし1時間経ってしまったので5分くらい休憩します?お茶でも飲んで。
やすじい.iconはい、そうしましょう。それにしても時間が経つのが早い。
やすふぅ.iconウーロン茶を持ってきました(動画下に移動します)
やすじい.iconはい。
ギアガチャでインを攻めてみる(上級)
WHEAT FIELD 前半
https://youtu.be/FMM7LCNOnoA
WHEAT FIELD 後半
https://youtu.be/Nd4oOBxMVaY
やすふぅ.icon改めて観てみましたがすげぇ(TT
やすじい.iconS字手前の木の内側に入っていくとこ以外やすふぅさんの走りと一緒ですよ。
やすふぅ.icon最後のS字の走り方はアーケードの全一の方の動画のパターンとは違いますね。(注:youtubeで "アウトラン 全一" で検索してみてください)
やすじい.iconそうですね。違いますね。
やすじい.icon当時プレイしていた時にいた周りのプレイヤーの真似です。
やすふぅ.iconすごく洗練されていますね・・・
やすじい.iconインに入るのは少し難しいのですが、出るのはハンドルそのまま真っすぐで出られるので「あれ?出ちゃった」てな感じです。
やすじい.icon道路に戻った後、左右の連続カーブの走り方がまだわかりません。それぞれのインを突くのか、真っすぐ走り抜けるのか、とかそのへんですね。
やすふぅ.iconこれは勉強になります・・・WHEAT FIELDの最後の切り返しの走り方は何種類かあるのですね。
やすふぅ.icon真っ直ぐというのはなんとなく分かります。ハンドルを切っていないとラストの右のインにバシっと入っていける感じのやつですよね
やすじい.iconはい。ニュートラル走法の件もありますし、なるべくハンドルを切らない方が速かったりするのではと思ったりしてます。
やすふぅ.iconおお!
やすふぅ.iconWHEAT FIELDってすごいなぁ(汗)
やすじい.icon奥が深くて楽しいです。
やすふぅ.iconあっそろそろ2時間経ちますね(イカン)
やすじい.iconもうそんな時間!?早い
やすふぅ.icon最後の話題に行きましょうか。事故調査委員会の活動で発覚した、開幕の左の次の右カーブの路外突入可能量(それか木の出現位置?)が変化する件です。
やすじい.iconはい。これはまた難題な気がしますね・・・
やすふぅ.iconちょっと触れるだけにしましょう(笑) 最初の動画が、左カーブで道路内に流された後、再び左に入って内側を抜ける木を1本にした場合、次の右でハンドルを右に全切りすると(なぜか)木に当たってしまうやつです。
やすふぅ.iconその次と、最後が、左カーブ再突入時内側抜けは同じく1本なのに、(2本や3本内側を走ったときと同じように)右に全切りしてもうまいこと当たらないケースです。
やすじい.icon事故らなかったその2で路肩修正時に少しハンドルを左に切っているのは関係ないですかね。気にしすぎですかね
やすふぅ.iconあっ!気づきませんでした。これが原因ですかね(笑)
やすじい.iconどうなんですかね。だとしたらシビアすぎですよね(笑)
やすふぅ.icon確かに・・・この辺は考えても仕方のないことなので「1本抜けで戻った場合は左にちょっとハンドルを入れるといいかも」くらいにしておきましょうか(笑)
やすじい.icon何度か試して検証してみますね。安心して曲がりたいですものね(笑)
やすふぅ.icon「安心して右に切りたい私達」(笑)じゃ、ちょっと一番下に移動してクロージングミーティング(?)としましょう
やすじい.iconはい。
開幕左の路外イン再突入で木1本のみ通過で戻ったときに次の右でめいいっぱい切れない場合がある件の話
事故ったときの例
https://youtu.be/TorDlYo5iGw
なぜか事故らなかった例 その1
※直前の直線でアザーカーを避けるためハンドルをちょっと左に切っている
https://youtu.be/Ldk7mFV4y6I
なぜか事故らなかった例 その2
※直前の直線で特に左にハンドルは切っていない
https://youtu.be/9ZR3l6U4Qws
やすじい.iconたくさんお話することができて楽しかったです。勉強にもなりました。
やすふぅ.iconいやー WHEAT FIELD についていろいろ分かりました
やすじい.iconまだまだ調べることがありそうですね
やすふぅ.iconコース設計した人絶対ギアガチャ走法込みで考えていますよね・・・
やすじい.iconそう思います。
やすふぅ.iconようし走り込むぞ的な感じで終わるわけですが(アウトランが凄すぎるのでいつもこうなる訳ですが)
やすじい.iconもしかしてやすふぅさん終わらせようとしてます?(笑)
やすふぅ.icon2時間18分経っておりますので(笑)
やすじい.icon冗談ですよ(笑)
やすふぅ.icon本日も貴重なお休みのところ(あとコロナが猛威を振るっている中)ありがとうございました。
やすじい.iconこちらこそありがとうございます。ほんとに楽しい時間です。
やすふぅ.icon次回は何をやるかまた相談させて下さい。(ほんとコレ楽しいですねありがとうございます)
やすじい.icon本日もありがとうございました。
やすふぅ.iconお疲れさまでした。
やすじい.iconお疲れさまでした。
おわり(2020年3月8日収録)