『「ユーザーフレンドリー」全史 世界と人間を変えてきた「使いやすいモノ」の法則』
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本、本棚
著者:クリフ・クアン, ロバート・ファブリカント
翻訳:尼丁千津子
スリーマイル島原子力発電所事故
デザインの失敗
赤いランプには14, 緑のランプには11種類の意味があった。論理の一貫性が存在していなかった。
→ひとつのエラーに複数の意味を持たせてはいけない。
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エラーパターン
メンタルモデルの欠如
メンタルモデルは、このボタンを触るとどうなるか直感的に分かる浅いものから、ハイブリッド車のバッテリー充電の仕組みを頭に思い浮かべることができる深いものまで、様々である。
パターンランゲージ
フィードバックループも機能していなかった。
自然界はフィードバックに溢れているが、人工の世界ではフィードバックを意図的に作らなければならない。
インダストリアルデザイン
p94
人々がどのように生活しているのかを素直に理解しようとすることの難しさを受け入れる
人間工学
心理物理学
S.S. スティーブンス
「送受信状態が悪い無線で話す場合、子音を強調して母音を弱めれば、より明確に伝わる」と示した。
デザインの話は、二つの世界大戦と世界恐慌抜きには語れない。
ウィトルウィウス的人体図
ユーザーフレンドリーと行動経済学は同じ時代に生まれた。共通点としては、人間の頭は決して完成を見るものではなく、その不完全さが人間を人間たらしめるものだという認識。
デザインはモノに依存していない、デザインは人間の行動パターンに依存している。
フォードのハイブリッド車
ドライバーが理想的な運転をしているときは計器全体が緑色に光る。
中国では、携帯電話の持ち方が、顔の横に近づけるではなく、手鏡のように顔の正面に向けて持つ。携帯電話を声を使って操作するから。
文字入力も音声入力。スマートフォンで中国語の漢字を入力するのは面倒。
中国ではアプリもアプリストアもそれほど使われていない。チャットアプリ(WeChat)で、やりたいことが完結する。
スーパーアプリ
シームレスな体験
Siriのチームには詩人がいる
ユーザーフレンドリーのユーザーとは誰のことだろうか。対象となる人々の範囲を広げる方法は、通常は平均的なものに違いが飲み込まれてしまうデザインの手法に、ユーザーの背景と人間の乱雑で散らかっている特性を取り入れること。
ごく少数派のニーズとそれに呼応するための策を、誰でも悩まずに簡単に使える製品として主流派に提供する。
革新を目的とした社内に設立されたラボの類の多くが成果を出せない理由は、アイデアが欠けているのではなく、そうしたアイデアを実現するためには新たな取り組みが必要になるから。 p309
アイデアが生まれてもそれを実現、実装する仕組み化までいきづらい。
組織図を出荷する p311