風力発電

羽根に関する「全体の巨大化」「枚数の減少」「1枚あたりの鋭角化」という3つの進化には、物理学上の理由があります

まず風車全体が巨大化する理由は、単純に風車の直径が大きければ大きいほど風車を回す力が増え、起電力が増加するためです

地上に近い部分は建物や地形などに風が阻まれてしまうため、効率良く風を受けるためには風車をより高いところに設置する必要があります。

空気抵抗を可能な限り少なくしながら風の力を回転に変えるためには、「狭い羽根で速く風車を回す」あるいは「広い羽根でゆっくりと風車を回す」という2つのアプローチが存在します。

空気の流れをエネルギー(最大約60%)にするので、

空気の速度は下がる

空気の密度？も下がる？

時間あたりで、入ってくる風（空気)の量と、出ていく風の量は同じなはずなので、

速度下がる -> 時間があたりの空気の体積増大、密度低下

パーク効果という?

秒あたりの、翼を通過する空気の質量は、

翼の面積と空気の密度と空気の量(入ると出るの空気の速度の平均)

https://gyazo.com/b981d058b0d5bc0dc1fc57a719514f53

ブレードで風を受けて、増速機でブレードの回転の速度を上げて、発電機に回転を与える。

2000kW以上発電できるものが主流になり、自然エネルギー大国であるヨーロッパでは9500kWクラスの超大型機を開発・運用しています。

でかい。設備代金自体もすごそうだ。