編成分割
https://gyazo.com/cac29e514007446b89257181b1e904f7https://gyazo.com/2f77dc74ea98f33c0036d21ea5867c78
私が勝手に呼んでいる語です(「8連分割」または単に「分割」とも) 8000系の修繕車の中で、8連を3連2編成または4連2編成に分割した編成を指します
*1…81115Fは2010年9月〜11月にかけて一時的に森林公園区に移り森林公園ワンマン系統で運用についた事があります 書類上転属だったかは不明 3連はモハ800-3がモハ8300から、モハ850-1がモハ8200からの改造
4連は奇数編成のクハ8400と偶数編成のクハ8100がともにサハ8900からの改造です
分割改造車のみわけかた
車内外ともほぼ純正先頭車と違いがなく(前パンのモハ850-1は別として)、完璧に近い出来栄えですが、よく見ると車体裾部に独特の凹み(溶接跡?)があり判別可能です
https://gyazo.com/8b7be91e4d37679419a8af63778dd6c3https://gyazo.com/ac60c487da5353476f1129581773c661
↑1枚目…クハ8199(純正先頭車) 2枚目…クハ81100(改造先頭車)
また、3連では床下機器スペースが厳しかったようで、モハ800-3・モハ850-1ともに主電動機通風用の風洞が運転台後部の車内に露出(画像はモハ854-1)
https://gyazo.com/be6a3f165a6899f9b303136b2f9da8a0
4連では貫通路の引戸がサハ8900(→クハ8400奇、クハ8100偶)から撤去され、前者改造部では戸袋だった部分が奥行きの有る四角い固定窓となっています
https://gyazo.com/dd0ab637d715833d129e9e7ed7ec67dd
↑手前が本来の「貫通扉のない部分の妻窓」、奥が戸袋窓撤去改造跡の妻窓
貫通扉増設の4連の場合、4連編成分割車の奇数編成と800型はモハ8200側に、偶数編成と850型はモハ8300側に設置されています
https://gyazo.com/acb0166fa9a9feafb56037987c44a9abhttps://gyazo.com/ced590f7735e8e662cd381394ac0a445
↑1枚目…モハ8299 2枚目…モハ8398 それぞれ逆側から撮影した写真ですが、双方とも手前に貫通扉がついています