高齡駕駛

https://www.youtube.com/watch?v=R4OpSraD9mA

2025-05-28

高齡並不等於高風險

篩選門檻應該是身心功能，而非年齡

機車事故在死亡人數佔比為63%，受傷人數為85%

其中高齡者死亡為37.3%

2022年新北市高齡機車騎士

碰撞類型：側撞>同向擦撞>追撞

個別肇因：未注意車前狀態>未依規定讓車>左轉彎未依規定>未保持間隔

高齡駕駛面對的問題

1. 交通相關知識不足

中華顧問工程司的認知知識測試

硬知識

35.8%不理解禁行機車和兩段式左轉的關係

80.5%不理解號誌全紅時段的概念

沒人知道讓路線的正確含義

軟技能

騎入待轉區時，68.7%忽略右後方直行車、64.2%未注意前方右轉車

在雙向兩車道變換方向時，只有6.7%的受測者會使用後照鏡觀察後方車輛

其他：正確使用方向燈、注意其他車輛…

2. 生理能力退化

解決方法？

ARAS

擴大針對高齡騎士的再教育

管理與制度面的配套

高齡駕駛人駕照管理制度

體檢、認知功能測驗、失智症證明

下修至70歲、增加實地演練

日本的自願繳回駕照制度

同步提供完善的公共交通替代方案